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【2023上海车展】比亚迪宋L领衔 2023上海车展新车汇总⑦

2023-04-23 11:08:40 来源:哔哩哔哩

[汽车之家资讯]2023上海车展正式于4月18日开幕，在首日媒体日上，我们迎来了将近200款重磅新车的首发、上市和预售，本篇汇总文章您将看到：比亚迪宋L、领克08、仰望U8/U9、马自达CX-50、新款保时捷Cayenne、全新雷克萨斯LM、腾势N7、福特锐界L等全部车型，具体如下：

● 福特F-150新能源【首发】

2023上海车展上，福特F-150 Lightning与大家见面。新车作为F-150的电动版车型，重启福特皮卡家族高性能版本的专属名称Lightning，中文译为“闪电”。官方称，它将成为有史以来最强大的F-150。

(相关资料图)

外观来看，福特F-150 Lightning前脸采用了贯穿式的灯带设计，灯带左右两侧稍微向上凸起，和发动机舱盖上方的线条配合，打造犀利的视觉效果。新车还增加了360度区域照明，这一照明系统可以照亮车辆周围的特定区域或整个区域。

车身侧面，电动版车型依然还是延续了F-150家族圆润饱满的设计风格，当然也充满着肌肉感。可以看到的是它的充电口位于轮圈上方的翼子板处。车尾部分，贯穿样式的尾灯组与前大灯组互相呼应，让这位大块头拥有了一定的未来感。

进入车内，新车配备了12英寸全液晶仪表和15.5英寸中控触摸屏，其中中控屏内置福特SYNC 4A系统，支持CarPlay和Android Auto手机互联，以及语音控制、导航、蓝牙等功能。此外，该车搭载的智能网联系统可通过OTA进行升级。

动力方面，F-150 Lightning搭载前后轴双电机，最大功率可达563马力，0-60英里/小时（0-96公里/小时）加速时间最快可达4.5秒。此外，新车搭载四驱系统，支持标准、运动、越野和牵引共4种驾驶模式。另外，该车最大拖曳能力达到4.5吨，EPA标准下最大续航里程可达320英里（约515公里）。不仅如此，该车还拥有400升超大空间、可实现电能双向传输的前备厢，9.6千瓦最大对外放电功率足以满足多场景的用电需求，更可在停电时为家庭供电3天。

● 日产“Max-Out”概念车【首发】

在2023上海车展上，日产Max-Out概念车正式亮相，日产Max-Out是一款纯电动敞篷概念车，这款车主要的特点是展示在电动化架构下，跑车拥有的超轻量、低重心的设计风格。

在2021年Nissan Futures活动上完成数字化首秀的日产Max-Out概念车型将首次以实车形态亮相中国。凭借日产Max-Out概念车型，日产汽车将通过企业长期发展战略——“日产汽车2030愿景”（Nissan Ambition 2030）为消费者提供更适宜的出行环境，满足可持续发展社会的需求。

日产Max-Out拥有低矮的车身线条，前脸造型别致，全车多处加入了荧光绿装饰，U型格栅、狭长的LED灯组以及后掠式挡风玻璃，轮圈造型采用了3D图案，营造出极其强烈的未来感。此外，该车还结合了空气动力学的设计，拥有较低的风阻系数。

座舱内部，中控台前方呈现出一体式显示屏，方向盘将科幻与运动相结合。值得一提的是，该车的座椅具备“变形”的能力，在副驾驶不需要坐人时，座椅可以放倒与地板融合，提供更多的空间。

为了顺应电驱化未来的快速发展，满足中国市场的需求，日产汽车还将在车展期间推出一款专为中国消费者设计的纯电动概念车型以及其他概念车型，同时也会展出多款搭载日产纯电动技术和e-POWER技术的电驱化车型，展现车辆的驾驶、驱动以及与社会的融合。

● 上汽大通MAXUS 大家MIFA7【首发】

在2023上海车展上，上汽大通MAXUS 大家MIFA7发布了预告图。此前新车已经申报工信部，作为一款电动MPV车型，采用家族式设计语言进行打造，颜值方面的表现不错，同时，新车将支持充电/换电两种补能模式。

外观来看，新车的造型十分简洁，前脸除了环状灯带和泪眼式灯组外没有其他多余的设计，尾部也仅有“7”字状大灯和车名及厂商。座椅布局方面，新车提供6/7座布局，满足用户需求。车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4907/1885/1756（1768）mm，轴距2975mm。

动力方面，从申报信息来看，新车提供换电和充电两种补能模式，电池均来自宁德时代和上汽的合资公司，有三元锂和磷酸铁锂两种选择。电机方面，新车配备峰值功率180kW的电机。

● 腾势N7【首发】

4月18日，2023上海车展正式拉开帷幕，在本届车展上，腾势品牌旗下大五座中型SUV——腾势N7内饰正式亮相。与此同时，该车正式开启盲订。据此前官方消息，新车外观将会提供双前脸设计，有望在5-6月期间正式上市。

来看内饰，其整体依旧延续腾势D9的设计风格，中控台配备大尺寸液晶屏，同时还有全液晶仪表以及副驾驶屏幕，方向盘换装了三辐式设计，挡把区域基本没变。另外值得一提的是，腾势N7车内音响系统首次与帝瓦雷合作，其车内声学体验也是值得期待。在细节上可以看到，新车车内做工和用料都十分用心，同时前排座椅支持非常丰富的电动调节方向。

外观方面，腾势N7两侧采用棱角分明的狭长灯组，搭配发动机舱盖隆起的筋线，让这款车看上去十分具有运动气息。同时，该车采用当下新能源车型惯用的封闭式格栅设计，在提升视觉美感的同时还优化了风阻系数。此外，官方在两侧雾灯区域加入激光雷达，并用黑水晶材质进行设计融合，让视觉效果更加协调。

车身侧面来看，新车采用了溜背式轿跑SUV的车身结构，略向下倾斜的车顶线条让新车的动感效果得到提升。尾部方面，该车采用当下流行的贯穿式尾灯组，搭配两侧大尺寸C型导流槽装饰，以及内嵌梯形牌照区域造型，让这款车的视觉效果得到很好地提升。同时，其尾部保险杠下方加入镀铬元素进行妆点，增加时尚感。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4860/1935/1602mm，轴距为2940mm。动力方面，新车将搭载一台由南京市比亚迪汽车有限公司生产型号为TZ200XYC的永磁同步驱动电机，最大功率为230千瓦。同时，该车还将提供前交流异步；后永磁同步双电机版本，最大功率分别为160千瓦和230千瓦。官方表示，腾势N7搭载独有全新电池温控技术，优化纯电车低温驾乘体验，实现电池温控+补能不受限，解决新能源车目前低温充电慢、续航衰减严重的痛点。

● 日产奇骏e-POWER【首发】

日前在刚刚开幕的2023上海国际车展上，东风日产旗下的奇骏即将迎来拥有全新动力系统的e-POWER车型，e-POWER是一种无需插电的混合动力系统，工作原理类似增程形式，发动机仅用于发电，车轮的实际驱动均由电机控制。

e-POWER总成分为发动机、发电机、驱动电机、电池和逆变器，但发动机更加独立，只有在电池电量不足或需要大动力的前提下才会启动，且始终不会混入驱动路径，因此相比混动车型，100%全时电驱的e-POWER在表现上会更接近纯电动车。

外观方面，日产奇骏e-POWER与普通燃油版奇骏外观上有稍许差异，在中网上采用了黑化的V字型设计，其采用了日产最新的V-motion设计语言。新车继续沿用分体式大灯的设计，上方两侧大灯组与前格栅相融合形成一体式造型，前包围采用了梯形散热开口以及粗壮的前唇。

在车门处及车尾处，会看到e-POWER的专属标识，车尾拥有一个小型的车顶扰流板，两侧的尾灯采用了熏黑式设计，后包围还配备了带有镀铬装饰的扩散器装饰以及隐藏式的排气布局。此外，申报图显示，新车还将有双色车身的设计，车顶为黑色。

动力方面，新车将会配备第二代e-POWER混动系统，新车拥有1.5T三缸发动机+双电机组成的动力系统，其中1.5T发动机最大功率为106kW，峰值扭矩为250牛·米。前电机最大功率为150kW，峰值扭矩为330牛·米，后电机最大功率为100kW，峰值扭矩为195牛·米。此外，该车还将配备双驱动电机实现四轮驱动。

● 江铃福特Ranger【首发】

在2023上海车展上，江铃福特带来了国产福特Ranger车型，新车将提供手动挡和自动挡的车型，未来或许还有EV版本的型号。

外观方面，新车前脸采用全新的设计。前格栅尺寸更大，并在格栅内部采用横向贯穿设计的双层条幅，与“C字”型大灯完美地融为一体，其大灯还采用矩阵式LED光源。其在设计语言上与福特Maverick十分相似，但在气场上更加接近福特F-150。

侧后方来看，新车依旧是一款标准造型的皮卡车型，拥有双排座舱以及一个后货厢，车斗上方还有粗壮的货运行李架。同时新车的尾灯采用“8字”形设计，并微微向外凸起，与当下福特的设计语言相符。

内饰部分，新车将搭载一个12英寸的全液晶显示屏，并有10.1英寸或12英寸的中控多媒体触摸屏可选，还配备了最新的SYNC 4信息娱乐系统，同时标配无线Android Auto和Apple CarPlay。另外新车还支持360度影像以及手机远程控制等功能。

新车将提供2.0T四缸发动机以及3.0T涡轮增压柴油发动机，并且将在新车上首次搭载插电式混动系统，传动系统方面，根据不同发动机，将会提供6挡手动、6挡自动变速箱以及10挡自动变速箱与之匹配。并且，该车型还将推出搭载2.7T涡轮增压汽油发动机的高性能版。

● 宝马XM Label Red【首发】

在2023上海车展上，宝马XM Label Red限量版首发亮相，新车动力比现款XM更强，最大功率达到748马力（550千瓦），这也使它成为宝马M部门性能最强大的车型。该车早前已经在海外开启了预订，预计将于8月开始在南卡罗来纳州的斯巴达堡工厂投产，起售价为185000美元（约合人民币128.8万元）。

宝马XM Label Red整车采用经典的红黑色搭配，巨型的双肾中网、车窗轮廓、轮圈都被红色的装饰线条修饰，而其余部分都是黑化的展现。车头中网还会有专属的红色徽章。

新车外观采用独特的Frozen Carbon Black亚光黑色车漆，据宝马官方透露只有很小一部分车型可以选择该车漆，其它的宝马XM Label Red还可以选择其他50种独特的漆面。

内饰方面同样采用了红黑色的搭配，在中控屏下方我看可以看到“1/500”的限量标识，预示着该车将会限量500台。此外，新车采用独特的双拼色座椅以及断面效果的碳纤维装饰，在左侧换挡拨片处还配备有Boost Mode标识，启动后将激活超增压模式。

宝马XM Label Red的动力系统将搭载一台升级后的4.4T V8涡轮增压发动机+混动系统，最大功率为748马力（550千瓦），最大扭矩为1000牛·米。新车将匹配8速手自一体变速箱以及xDrive全时四驱系统，0-96km/h加速时间仅3.7秒。考虑到车辆动力的显著提升，其悬架和制动系统也将有所升级，从而提升整体性能和驾驶体验。

● 上汽大通MAXUS GST纯电皮卡【首发】

2023上海车展上，上汽大通MAXUS GST皮卡概念车亮相，这款新能源皮卡概念车有着硬朗的造型设计，在前脸部分，新车配备有呈现环形的LED日行灯，点亮后将进一步提升前脸辨识度。

侧面，前后翼子板配备了宽厚的轮眉，看起来力量感极强。此外新车配备有电子外后视镜，十分具有科技感。尾部的线条式尾灯也很有特色，配备巨大的“MAXUS”LOGO，宣称自己的身份。

内饰方面，新车配备贯穿式屏幕，空间方面采用“宇宙空间站”设计，织物座椅十分简洁，还配有腿托。此外，新车的副驾可以旋转45°-180°，让内部空间更灵活多变。

据悉，GST皮卡采用国内首个非承载式纯电底盘架构，实现“全地形智能底盘”、“CTC半固态电池”、“四电机分布式驱动”、“Tri-dim融合控制” 4大技术的应用，既能应对越野路况，也能畅享都市出行。其还能全地形智能脱困：GST可自行根据地形，规划行驶路线实现无人介入脱困。据悉，新车可实现1000km续航，并配有11kW外放电功能，配备四电机，最大功率超过1000马力，轮边扭矩14000N·m，可实现原地掉头等功能。

● 奇瑞REAL ME（TJ-1 CDM）【首发】

在2023上海车展上，奇瑞TJ-1 C-DM车型正式亮相。新车主打“轻越野”，从工信部申报信息来看，新车或名为“露营家”，英文名则为“REAL ME”。

外观来看，新车前脸配备有大尺寸进气格栅，将会采用两种设计风格，一种更偏硬朗另一种看上去运动感更强一些。两侧采用分体式大灯设计，中央配备有贯穿式LED日行灯，整体的辨识度非常高，并有着不错的气场。

侧面来看，新车将会采用悬浮式车顶以及隐藏式门把手设计，轮眉处采用亮黑配色，与侧裙和前、后包围融为一体。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4538/1898/1680mm，轴距为2672mm，新车尾部将会配备贯穿式尾灯设计，尾灯内部结构非常有特点，另外下包围还将采用双边共两出排气，十分动感。

内饰方面，新车整体采用横平竖直的设计风格，三辐式多功能方向盘，搭配竖置大尺寸中控液晶屏以及两侧圆角矩形的空调出风口，让这款车看上去既科技，又硬核。同时，该车还在座椅处加入菱形纹设计，提升车辆视觉质感。

动力方面，新车搭载1.6T发动机与电机组成的插混系统，具体的动力、油耗信息还要等官方公布。

● 哈弗枭龙MAX【首发】

2023上海车展上，哈弗枭龙MAX首发。新车是哈弗旗下全新SUV。

新车的设计与目前哈弗旗下车型有所不同。7字型的大灯显得十分独特，搭配无边界式的前格栅，突出科技感。此外新车还有一款更加野性的前脸可供选择，风格比较多变。车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4758（4771）/1895/1725mm，轴距2800mm，或定位为中型SUV。

内饰方面，新车最引人注意的就是三块中控屏幕，配置和科技感都有很好表现。在中控台下方，新车的实体按键主要集中在这里，数量同样不多，这与当下车型“大屏幕、少按键”的设计潮流相符。另外还可以看到两块手机无线充电区域，或支持50W快充。

动力方面，新车搭载1.5L发动机+电机组成的插混系统，其中发动机最大功率85kW。电池方面是国轩高科的三元锂电池。新车或搭载长城全新混动架构Hi4，预计在油耗方面有不错的表现。关于新车的更多消息，我们将持续关注。

● 哈弗枭龙【首发】

2023上海车展上，哈弗枭龙首发，新车是长城哈弗品牌旗下一款插电式混动SUV，定位为紧凑型SUV。同时，哈弗在本次车展上还发布了一款枭龙MAX。

新车的前脸采用了电动车使用较多的封闭式前脸，仅保留了下方的进气口，整体前脸造型简洁，也可以看出它城市SUV的定位。该车的大灯采用了T字造型，有一定的辨识度。这款车的车身长宽高为4600/1877/1675mm，轴距为2710mm。

新车的车尾则相对复杂一些，车尾顶部拥有双段式的扰流板以及领航灯风格高位刹车灯，尾灯是与前大灯呼应的造型。新车的整套内饰都采用了鲜艳且对比度高的配色，让座舱看上去极为年轻化，这应该能够取得年轻消费群体的青睐。此外枭龙将采用按键式换挡机构，一键启动按钮也相当的运动，样式模仿了超级跑车的设计。中控台底部带有镂空的储物格，有利于增大前排储物空间。

动力方面，新车搭载的是排量为1.5L的插电式混动系统，发动机的最大功率为74kW，综合油耗为5.3L/100km。新车的动力电池采用的是三元锂电池，纯电续航有两个版本，分别是45km和96km。